另一位知情人士表示，这笔支出将由为期15年的企业税率从21%提高到28%，以及对企业的全球利润征收一项最低税率来提供资金支持。
尽管总统的计划确实有传统的公路、桥梁和机场项目，但还包括诸如高速宽带之类的项目，以及长期来被忽视的一些优先事项，比如更新电网，更换家庭和学校的铅管以及对商业建筑进行改造以适应气候条件等。
该提案的规模和广度比美国上一份长期基础设施法案--2015年规模3050亿美元为期五年的地面交通计划--要大得多。
它设想在未来十年进行一次昂贵的政治策略尝试，以通过更新国家的基础设施并为气候变化造成的未来天气模式做准备来创造高薪就业机会，同时通过对富人和企业加税来提供资金。
媒体早些时候报道称，拜登基建计划的规模为2.25万亿美元。
虽然拜登最终将提出两项全面的立法提案，总规模介于3万亿美元到4万亿美元之间，但他周三料将专注于对重建道路和桥梁以及向清洁能源转型的更狭窄讨论。
